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台北市政府為了基隆輕軌案，連日槓上交通部，關鍵爭議就是終點站應規畫在哪？昨天副市長林欽榮昨天率領捷運局、交通局等首長，親上火線召開記者會，建議交通部評估將基隆輕軌路線終點規畫於南港車站，並以地下化方式辦理。

台北市政府「東區門戶計畫」將台鐵、高鐵、捷運及未來客運轉運都規畫在南港車站，林欽榮表示，加上天橋跟地下道的整體連接，南港車站已成為北北基及宜花東區域重要轉運中心，不只是台北市的轉運中心。

須考慮捷運設施

他說，這項想法，北市府早在今年3月21日包括基隆市、交通部在內的三方首次會議就已提出，建議基隆輕軌路線於台北市路段加以延伸，經南港路並銜接南港車站為終點，並且以地下化方式辦理。

台北市捷運局長張澤雄補充說明，交通部鐵改局所提方案，基隆輕軌往北市方向電扇推薦，規畫過了大坑溪後從地下爬上地面，於捷運南港展覽館站設置一個平面車站，但如此將影響既有捷運設施。

交通局長張哲揚也說，未來南港地區會引進許多企業，加上東側南北向軌道運輸、北宜直鐵及民汐線正進行規畫或評估，如果基隆輕軌終點落於南港展覽館站，恐直接衝擊道路服務水準。

林欽榮催速定案

而面對交通部主張與北市府相關單位進行過數次的溝通協調，張澤雄另外也說明，3月21日會議後的座談，交通部均未實質回應北市府所提出的疑慮，「說要回去研究，但是都沒有答案回來」。

林欽榮強調，從國土計畫整體發展觀點來看，基隆捷運連接到南港有其必要性，對前瞻計畫，北市府樂觀其成，也願意協助促成，他認為與交通部、基隆市應進一步密切且快速合作，詳細討論定案。

(中國時報)